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古驛道的前世今生
林具如 何賤來 黎選明 文/圖

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發布時間:2019-07-09  來源: 宜春新聞網

中興村古驛道上的明代“寡婦橋”

古驛道上過去小推車碾壓出的凹槽

  在宜豐縣潭山鎮找橋大山深處海拔1040米的八疊嶺,有一條通往湘、鄂、贛三省重要要塞的千年古驛道。這條古驛道在潭山鎮和黃崗山墾殖場境內,全長約15公里,穿越30多座大小山頭、20余座大小石橋、12個村莊、3個古街道、2座古涼亭及部分指路碑石,見證了宋朝至今的風雨變遷。該古驛道寬2~3米,鋪設了長1.1米、寬0.6~0.7米的麻條石。古驛道所過之處依山傍水,小橋流水,田園人家,好一派江南山清水秀美景。

  就是這樣一條千年古驛道,由于歷史悠久,沿途部分古橋、古涼亭和石板路遭到自然損毀及部分人為破壞,如果不及時加強保護和維修,千年古驛道還能保存多久?近日,帶著美麗鄉愁,我們在當地鎮、村干部和文物工作者的陪同下,踏上古驛道尋秘之旅,觸摸千年古驛道的神奇。

  “寡婦橋”上“橋中橋”

  在千年古驛道經過的中興村下石橋河道上,有座長15米、寬4.2米、凈拱高5.5米,橋面有石砌護欄的石拱橋。該橋高大氣派,做工精致,面寬拱高,是一座難得的石拱橋。這是座由200多塊條石砌成的石拱橋。此橋建成于元順帝至正二十年(1360年)。據稱,該橋為當年一位陳氏寡婦所建,故名“寡婦橋”。

  相傳元朝年間,嫁到下石橋的陳氏先后生有一兒一女,夫妻倆相親相愛,一家子和和睦睦。然而,天有不測風云。一天,夫妻倆帶著3歲半的兒子和2歲的女兒走親戚回來,半路遇到狂風暴雨,一家四口在涼亭躲避了一陣,見天色漸晚,只得乘風雨稍小了些,到附近熟人家借了一把紙傘撐著往家里趕。當來到自家附近的一條河道前,發現河水暴漲,洪水已接近小木橋。丈夫不放心,讓妻子撐傘到河邊等,自己先把一雙兒女抱過河在對面人家屋檐下安頓好,然后回頭牽扶妻子。不料,當他倆過橋快到對岸時,山洪呼嘯撲來,走在后面的丈夫下意識地用力將妻子往岸上一推,自己卻連人帶橋被卷入洪流……陳氏哭得死去活來,痛不欲生。在鄉鄰的幫助下,陳氏找到丈夫的尸首并安葬后,隱痛地望了一眼這條奪去她丈夫生命的河道,咬牙發誓:建橋!就這樣,在陳氏近一年時間的操持并在眾鄉鄰的幫助下,一座堅固耐用的石拱橋終于建成。為了紀念陳氏的建橋善舉,當地村民把這座石拱橋稱為“寡婦橋”。

  歷經600多年、有著凄美故事的寡婦橋,因年久失修,部分橋面開裂,橋面石凹損,護欄石斷落,如果不及時加強保護維修,橋將可能毀于一旦。“寡婦橋”近況經媒體報道后,引起了橋屬當地中興村高度重視,并專題召開維修會議,籌集維修資金,制訂維修計劃。他們根據文物部門意見和村民愿望,共籌措了10萬余元,經過幾個月緊張施工,在寡婦橋旁邊新建了一座長20米、寬5米的鋼筋水泥橋,使老橋得到更好的保護。如今,寡婦橋上的橋中橋成了當地一道美麗的風景。

  古涼亭上“穿新衣”

  在千年古驛道上的店上村段,有一幢建于明萬歷戊申年(1608年)、名叫“長丈亭”的古涼亭,距今有400多年歷史。該涼亭高10米,長20米,寬8米,由麻石和磚砌成,中間石拱圓門,上有封檐墻,亭內兩邊原設有長條石凳,供過往行人休息(“文革”時期被毀)。據有關資料記載,該涼亭的建造還有一段悲慘的民間傳說。

  相傳明萬歷三十五年(1607年)初冬的一天,一對外地老年夫婦歸途經店上長丈時突遇暴風雨,因店上長丈是一個前不著店后不著村的地段,沿途無任何休息場所,未帶雨具、已走得筋疲力盡的夫婦倆只好蹲在古驛道旁邊一棵小樹下,任憑風吹雨淋,相擁坐在路旁,漫漫長夜過后,可憐的老夫婦再也沒有醒來。這一令人心痛的事件,深深觸動了店上劉氏族人。有一名叫劉高生的村民,倡導在長丈古驛道上修建一幢供過往行人休息、喝茶、避雨的涼亭。他帶頭捐助銀兩、義務投勞投工,并動員眾鄉鄰捐資投勞。在劉氏族人的大力支持下,一幢長20米,寬8米的石磚結構涼亭終于建成,并命名為“長丈亭”。

  幾百年來,店上“長丈亭”不知方便了多少行人,有多少遠離家鄉的旅人在此休息、避風躲雨。悠悠古涼亭,歷經數百年,如今古涼亭隨著時間的推移有些破落,如不及時搶修將會損毀。如何來保護這一珍貴的古涼亭?2018年6月,店上村委自籌資金5萬余元,對古涼亭外墻進行了粉刷,翻新了磚瓦,恢復添置了涼亭內休息石,做到修舊如舊,風貌依舊。

  古驛道上“拐道彎”

  古驛道上的店上至潭山有一個叫“熊家廟”的石板古驛道,這段全長近1公里的石板古驛道是整個古驛道上保護最完整的一段,不僅保持了原有石板、路面、路基、石橋,而且路面麻石板均未損毀。石板磨損凹槽、護岸石都保持著原有風貌,可以說是一段最原始的古驛道。為了保護好這一段古驛道還有一段小故事。2017年11月,店上村和潭山村聯合計劃從店上村陳家至潭山村熊家廟沿古驛道上興修水泥路,經探測,如果直線距離修筑可縮短路程500余米,減少占用稻田2畝,節省修路費用10多萬元,相反繞開古驛道修路則要拐一個彎而多花10多萬元。兩套修路方案擺上議事日程,兩個村的村干部和村民經再三衡量一致同意,寧可拐彎多花10多萬元,也不能毀了古驛道,因為古驛道是前人留下的寶貴財富,后人只有保護和愛護的義務。如今,當走過這段古驛道時,你會驚喜地看到,新修的繞村水泥路有一個拐彎道,當地群眾稱之為“美麗的拐彎。”

編輯:謝美芳
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